紅古區(qū)山臺地道路建設(shè)工程(一期)吃草溝大橋橋梁墩柱施工
紅古區(qū)山臺地道路建設(shè)工程(一期)路基施工
作為蘭州市“西大門”，紅古區(qū)正以“功成不必在我，功成必定有我”的擔(dān)當(dāng)，在交通建設(shè)、安全治理、區(qū)域協(xié)同等領(lǐng)域全面發(fā)力，為強省會行動注入源源不斷的區(qū)域力量。
“十四五”期間紅古區(qū)交通局重點實施了綜合通道擴能、農(nóng)村公路改造、客貨樞紐升級、運輸服務(wù)提升和行業(yè)治理增效“五大”工程，建成交通項目5個、開工4個；新建改建農(nóng)村公路130.5公里，農(nóng)村公路養(yǎng)護里程達(dá)549.93公里，完成固投7.1431億元；完成客運班線公交化改造、客運出租“兩權(quán)歸企公司化運營”改革，客貨運總周轉(zhuǎn)量預(yù)計達(dá)751308萬噸每公里，年均增長6%；全區(qū)建制村實現(xiàn)100%通硬化路、通公交車，成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”省級示范縣，“十四五”規(guī)劃各項目標(biāo)任務(wù)基本完成。
109國道綜合治理：
保障群眾出行安全
4月26日啟動的109國道紅古段綜合治理行動，打響了交通安全的保衛(wèi)戰(zhàn)。蘭州市公安局交通警察支隊紅古大隊在支隊科設(shè)大隊的幫助下，對轄區(qū)道路進(jìn)行全面排查，重點對急彎、陡坡、臨水臨崖、事故多發(fā)路段進(jìn)行細(xì)致勘查。制定固定崗、巡邏崗、24小時勤務(wù)崗、卯時勤務(wù)崗四種勤務(wù)模式，加大對轄區(qū)重點路段、重點時段的巡邏管控力度，采取定點檢查與流動巡邏相結(jié)合的方式，提高路面見警率和管事率。在行動過程中充分發(fā)揮增援警力及“兩站兩員”作用，在沿線農(nóng)村重要路口、路段開展交通勸導(dǎo)工作，并嚴(yán)查面包車超員、農(nóng)用車違法載人等突出問題，切實保障群眾出行安全。
貨車司機林師傅說：“前段時間遇上降雨，路面濕滑不說，視線也受影響，但大早上的就看見亮著警燈巡邏的警車，跟著警車走，心安。而且那些農(nóng)用車亂竄的也少了，國道安全多了�！�
這條日均車流量超2萬輛的交通要道，通過“三管齊下”的精準(zhǔn)施策實現(xiàn)安全提升：路面管控方面，建立“定點+流動”巡查體系；宣傳教育方面，創(chuàng)新推出“卡友安全課堂”；隱患整治方面，完成32處標(biāo)線更新、15處警示標(biāo)志增設(shè)。行動開展以來，交通事故同比下降62%。
蘭州市公安局交通警察支隊紅古大隊負(fù)責(zé)人表示，此次109國道紅古段交通事故預(yù)防綜合治理專項行動取得了階段性成果，但道路交通安全工作任重道遠(yuǎn)，大隊將以此次專項行動為契機，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，持續(xù)加大工作力度，全力保障轄區(qū)道路交通安全暢通，為人民群眾創(chuàng)造更加安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。
山臺地道路建設(shè)：
打通鄉(xiāng)村振興“毛細(xì)血管”？
近年來，紅古區(qū)充分發(fā)揮地處甘青交通大通道的咽喉位置、蘭西城市群發(fā)展主軸中間節(jié)點的戰(zhàn)略交通優(yōu)勢，積極搶抓“一帶一路”、西部陸海新通道、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展三大戰(zhàn)略機遇，全面深入貫徹落實“通道+物流+樞紐”經(jīng)濟戰(zhàn)略，在道路交通、樞紐站場、交通互聯(lián)互通等方面破瓶頸、抓協(xié)同、促發(fā)展，努力打造服務(wù)蘭州、西寧都市圈的重要交通節(jié)點。
蜿蜒在臺地間的紅古區(qū)山臺地道路建設(shè)工程(一期)，承載著鄉(xiāng)村振興的厚重期待，連接著坪臺地間的大小企業(yè)與村落。作為蘭州市紅古區(qū)脫貧攻堅農(nóng)村公路PPP項目子項目之一，這條總投資4.62億元的民生之路，攻克了黃土濕陷性地質(zhì)施工難題，預(yù)計今年年底前主體工程建成通車。
該項目以支撐城鎮(zhèn)體系和綜合交通運輸體系構(gòu)建為出發(fā)點，以方便群眾出行、保障和改善民生、提高交通基本公共服務(wù)能力與水平為目的，構(gòu)建“承上啟下、內(nèi)聯(lián)外接、通村暢鄉(xiāng)，運行可靠、布局合理、服務(wù)優(yōu)質(zhì)”的鄉(xiāng)村道路網(wǎng)絡(luò)，更好滿足鄉(xiāng)村發(fā)展和群眾出行，進(jìn)而推進(jìn)市區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。該項目的建設(shè)將持續(xù)推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，助力宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)，推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興、加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化步伐的需要。
紅古區(qū)交通局還計劃建設(shè)紅古區(qū)山臺地道路建設(shè)工程(二期)。項目估算總投資6.3億元，計劃將現(xiàn)有的47個坪臺地連接起來，以農(nóng)副產(chǎn)品銷售為主題，建設(shè)休閑廊道、玻璃棧橋、停車場、鄉(xiāng)村田園風(fēng)格的休閑娛樂綜合體，同時推進(jìn)紅古鎮(zhèn)、花莊鎮(zhèn)砂石基地建設(shè)。？
S01高速公路：
構(gòu)建區(qū)域發(fā)展大動脈？
近年來，紅古區(qū)交通局充分利用G6京藏高速、G109、S233等過境道路的獨特優(yōu)勢，著力在打通交通路脈絡(luò)上下“重筆”，舊省道301線海崗公路窯街街道養(yǎng)護維修工程、北環(huán)路連接線工程的相繼建成通車，G6京藏高速平安鎮(zhèn)出入口項目、S01河橋至海石灣高速公路項目相繼開工建設(shè)，進(jìn)一步提升了全區(qū)物流運輸速度。同時深度對接民和交通發(fā)展東擴聯(lián)通戰(zhàn)略，協(xié)同配合打通川海大橋、民小公路下川口大橋、團結(jié)大橋、民和工業(yè)園區(qū)連接線等跨省交通大通道，極大促進(jìn)了區(qū)域交通一體化發(fā)展水平。
S01河橋至海石灣項目作為甘青大通道的關(guān)鍵段落，項目起于蘭州市永登縣河橋鎮(zhèn)黃坪，下穿京藏高速、上跨蘭青鐵路，終點止于米家臺村，設(shè)置樞紐互通與G6京藏高速連通，N1線路線長35.762公里。
S01河橋至海石灣項目負(fù)責(zé)人介紹，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。該項目是《甘肅省“十四五”公路水路交通發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)劃的重要項目。項目建設(shè)對完善區(qū)域高等級公路網(wǎng)布局，加快蘭西城市群建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域資源開發(fā)利用，改善當(dāng)前投資環(huán)境，帶動地方社會經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
項目建成后，將使蘭州至西寧通行時間縮短45分鐘，預(yù)計年帶動GDP增長15億元。更令人振奮的是，通過“以路帶產(chǎn)”策略，沿線已規(guī)劃3個物流園區(qū)和2個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，真正實現(xiàn)“一條路帶動一片區(qū)域”的發(fā)展愿景。
“我們將立足打造大通道、建設(shè)大樞紐、發(fā)展大交通，加快構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)、功能完備、支撐有力的基礎(chǔ)設(shè)施體系，為實現(xiàn)區(qū)域系統(tǒng)發(fā)展提供堅強的交通運輸保障�！奔t古區(qū)交通局副局長宋榮如是說。
當(dāng)物流車輛川流于甘青大通道，紅古區(qū)正以交通先行的擔(dān)當(dāng)，書寫著強省會行動的生動篇章。隨著1139工作部署的深入推進(jìn)，這座昔日的“旱碼頭”必將煥發(fā)新的生機，成為蘭州建設(shè)現(xiàn)代化中心城市的重要支撐。在不久的將來，一個“內(nèi)聯(lián)外暢、樞紐引領(lǐng)、智慧綠色”的綜合性交通強區(qū)，必將為強省會行動提供更強勁的紅古動力。（蘭州日報社全媒體記者 王程君文/圖）